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de rosa, merak , 2010 , il punto d arrivo per la nuova nata,
il 2010 segna il ritorno di un mese storico di casa De Rosa: MERAK! ripropsoto oggi in fibbra di carbonio. Il progetto " New Merak" punta tutto sulla fibra di carbonio, forte di una ricercata scelta di materiali compositi che ci ha portato a realizzare un mix di fibbre in cui si integrano tra loro peculiarità diverse, mirate a migliorare le caratteristiche meccaniche della struttura e di conseguenza la performance del telaio.
MERAK 2010 EURO 4250,00
ULTEGRA 2010 - ATTACCO DADA 100 PIEGA DEDA 100 - SELLE ITALIA SLR KIT CARBON - LOOK KEO 2 MAX -
FULCRUM 0 2010 - SCHWALBE R 1 - 2 PORTA BORRA ZEFAL CARBON - GARMIN F 60 - NASTRO .
Il risultato garantisce legerezza, alla regidità, elevata resistenza alla fatica insieme a estreme prestazioni areolastiche anche il nuovo MERAK presenta la predisposzione per il montaggio di un movimento centrale "BB30". Inoltre il disegno del tubo sterzo " High Moment Inertail Tafer" consente l'utilizzo di un strezo con cuscinetti da 1.1/2 e la relativa forcella "oversize" ad esso dedicat. Il tubo sella aerodenamico e integrato, allogia un reggisella elittico con unq regolazione di 25 mm. Affascinante infine il design, dalle importanti quanto eleganti forme, enfatizzate da una grafica gradevole e da scelte cromatiche che fanno del MERAK un telaio destinato a nuovi successi.
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de rosa, king 3 . rs , 2010 ,
1 hm, carbon fiber, unidirectional, monoscocca , custom , verniciatura personalizzata, misure al millimetro , possibilita , bb 30 , forcella oversize,
nato per correre, ma comodo per tutti, Il progetto "KING3" si evolve ancora con la nascita dei modelli "RS", in cui la performance su strada di telaio si esalta ulterioramente grazie a una nuova composizione del tessuto di carbinio utilizzato. La continua ricerca sui materiali compositi ha evidenziato come l'interazione tra il 10% di T-700SC( +50% high modules) e il 46T H S40 Carbon Pre-Preg ( + 40% High Strength 60 T) vada a garantire caratteristiche fondamentali in un telaio da corsa, quali incremento della legerezza, alla rigidità, eccellente all'assorbimento delle vibrazioni, ottima accelarazione e straordinaria guidabilità.
KING 3 RS - SHIMANO D 2 ELECTRIC, FULCRUM XLR ATTACCO PIEGA FSA CARBON SELLA SAN MARCO FX CARBON
KEO 2 MAX EURO 7550,00
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la bicicletta ufficiale del Team Carmiooro - NGCToday the official presentation of De Rosa KING3 RS for the Team Carmiooro-NGC
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DE ROSA, TEAM ,
telaio alluminio, microfuso, fatto a mano, max
rigidita, forcella mizuno, full carbon.
rigido reattivo,
VERNICIATURA PERSONALIZZABILE .
TELAIO FORCELLA STERZO EURO 850,00
merak, idol, team, avant, 2010 ,
   
Bicicletta, alluminio, fatta a mano De Rosa,
max rigidita, reggisella integrato,
forcella mizuno monoscocca ,
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DE ROSA, 2009,
NEO, PRO,
FULL CARBON gr 1050 , congiunzioni carbonio, comodo, styling classic,
IL TELAIO , NEO , PRO, OTTO MISURE, 5 REGOLARI E 3 SLOOP,
CON LA POSSIBILITA , DI TAGLIARE , ALLUNGARE, CAMBIARE GRADI,
TUTTO CIO A SCELTA COL CLIENTE, AVENDO UN TELAIO CUSTUM,
LO STAMPAGGIO, VIENE ESEGUITO, CON PRESENZA DI AZOTO, E TESSUTO IMPREGNANTE T 700 ,
VERNICIATURA PERSONALIZZABILE .
telaio , forcella sterzo reggisella
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DE ROSA, AVANT,
GREEN, AMBROSINI ,
TELAIO FANTASTICO
SOLO TELAIO , FORCELLA, STERZO, REGGISELLA
telaio, mizuno k3 gr 980
VERNICIATURA PERSONALIZZABILE .
gruppo centaur carbo, completa euro 2600,00
CON RUOTE VUELTA SUPERLITE E ULTEGRA 2010
ATTACCO DEDA 100 PIEGA DEDA 100 - SLR GEL FLOW -
GOMME E CAMERE TRI COMP FORTEZA -
EURO 2600,00
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DE ROSA, TITANIO XS,
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DE ROSA AVANT , 2009
carbonio 3 k , fibra e hand made MIZUNO JAPAN
telaio , forcella , sterzo, reggisella monoscocca
BICICLETTA CHIEDI UN MONTAGGIO PERSONALE
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DE ROSA, KING 3 ,
euro 2600,00 telaio
telaio, monoscocca , attacco magnesio,
piega anatomic bianca, sella flite team edition.
look keo carbon, campagnolo chorus 11 v
ruote tec, 500 carbonio , tubolari veloflex, carbon ,
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DE ROSA KING, 3 ,
2010 ,
IL PIU APPREZZATO TELAIO DA PETACCHI E DI LUCA,
UNICO TELAIO AL MONDO CHE PROVA CARICO STERZO E MOVIMENTO CENTRALE CHE HA SUBITO SPOSTATO INFERIORE 1 CM , PROVA SU BICICLETTA
nuovissimo telaio, fibra carbonio K 1 s, HM, piu leggero, passaggio
cavi interno,
tubazione sovradimensionata, reggisella integrato come idol,nuovissima grafica accattivante, visione perfetta dell'intrecchio alto modulo sezione variabile, rigidita assoluta scatola movimento , sterzo, massimo confort di guida
e unica e perfetta precisione nell impostazione di guida, affinato ed elegante, un pezzo unico, costruito a mano in officina de rosa.
MONOSCOCCA, fatto in dieci, misure, MIGLIOR TELAIO AL MONDO PER MOVIMENTO LATERALEVERNICIATURA PERSONALIZZABILE .
offerta limitata
euro SOLO OFFERTA ON LINE
     
seguire i dettagli tecnici relativi al KING 3Tutto in carbonio 1k, caratterizzato da inedito profilo delle tubazioni e da reggisella integrato.Disponibile in 10 misure; meno di 1.000 gr di peso per un autentico concentrato di tecnologia e design.
Per la sua realizzazione siamo ricorsi alla fibra di carbonio 1K Alto Modulo opportunamente orientata e distribuita lungo l’intera struttura in funzione dei vari carichi di lavoro a cui la stessa è sottoposta. La materia prima (carbonio 1K Alto Modulo, da noi utilizzato fin dal 2000) sapientemente abbinato a resine di massima qualità) è garante di leggerezza e alta resistenza meccanica e ci ha permesso di mantenere il peso del telaio appena sotto il kg. La tecnologia qui applicata ci permette la realizzazione di ben 10 misure, con il tubo orizzontale che presenta incrementi di 5 mm ad ogni taglia, consentendo a chiunque di assumere la giusta e migliore posizione in sella alla propria bici. Sempre l’esperienza accumulata in ormai più di cinquanta anni spesi al servizio della bicicletta da corsa ha infine consentito di ottimizzare anche a livello estetico l’intera struttura. KING TRE si presenta sobrio ed elegante, ben bilanciato e armonico nelle varie porzioni che lo compongono.
Novità assoluta è il reggisella integrato, che incrementa ulteriormente la rigidità della struttura, ma nuovo è anche il nodo di sterzo, dalle dimensioni importanti, che però grazie alla giusta proporzione tra i suoi componenti non appare “pesante” alla vista. Anzi, l’abbinamento con la nuova forcella ne rafforza l’aspetto “corsaiolo”, dove grinta e eleganza si mescolano in armonia. Stesso discorso per il tubo obliquo, dal design completamente rinnovato per via della sua ben marcata sezione ellittica. In cui però, per nostra scelta, appare evidente il richiamo al “vecchio” King, con quella particolare sagoma del piantone nella zona del porta borraccia.
Anche il carro posteriore ha subito una sua evoluzione sia tecnica che estetica: per renderlo ancora più reattivo ne sono state modificate le sezioni dei foderi bassi (oggi con profilo a “lama” molto rastremato), il raccordo degli obliqui con lo snodo di sella e quello di collegamento alla nuova scatola del movimento centrale. Il tutto in funzione di una elevata performance che, comunque, non va a inficiare il comfort di marcia e la totale guidabilità della nuova KING TRE, oggi al nastro di partenza pronta a rinnovare i grandi successi delle biciclette che l’hanno preceduta nei 50 e più anni della nostra storia.
KING 3 ,
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DE ROSA, CORUM,
telaio forcella sterzo reggisella euro 1300,00
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DE ROSA, NEO PRIMATO,
telaio forcella serie sterzo reggisella euro 1200,00
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DE ROSA, DIVA ,
EURO 1600,00
COMPLETA
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