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vittoria , ruota in carbonio graphene il massimo della qualitra  
qurano 46  
 
Che cosa è G +? 
E '"il materiale del futuro" per i prodotti in bicicletta. Si tratta di un materiale nano-tecnologia che aiuterà a produrre più velocemente, 
più forte, più leggeri, e ruote e tires.What più resistenti sono i vantaggi di G + nelle applicazioni delle ruote in carbonio? 
L'aggiunta di questa nanotecnologie risultati materiali in un materiale più resistente carbonio composito più veloce più forte,. 
Qurano e Race tubolare ruote hanno cerchi in grafene-enhanced full-carbon che sopravanzano di gran lunga migliori di oggi. 
Questo è il futuro di ruote da corsa. 
 
Compositi grafene-enhanced hanno il 10 ~ 30% migliorate proprietà del materiale. Prove eseguite dagli ingegneri Vittoria di R & S, confermati da laboratori esterni, ha trovato che l'introduzione di grafene in matrice in fibra di carbonio del cerchio ha una grande 
impatto positivo: 
 
• G + riduce la temperatura di accumulo 
• aumenti di G + parlavano buche forza misurabile 
• G + migliora notevolmente la rigidità laterale 
• G + ha un forte potenziale per una futura riduzione del peso del prodotto 
 
* G + è un marchio registrato del nostro partner tecnologico Directa più Ltd. 
 
Le prime che utilizzano il Grafene 
Vittoria ha realizzato ruote con cerchio in carbonio, per tubolari, che sono le prime al mondo a utilizzare quello che è considerato il materiale del futuro: il Grafene. Il suo utilizzo nel cerchio in fibra di carbonio migliora in modo significativo la robustezza e la resistenza del materiale composito. 
I test effettuati, infatti, mostrano che i compositi avanzati contenenti Grafene offrono un miglioramento del 10-30% delle proprietà del materiale, una riduzione della temperatura del cerchio a -10-15° C, in fase di frenata, un aumento del 20% della robustezza dei fori dei raggi e una rigidezza laterale del cerchio migliorata del 50%. 
 
vittoria, qurano 84  
GRAPHENE CARBONIO  
 
Graphene-enhanced full-carbon race wheels: wide-section tubular rim has Perfect Match tire bed for top security and supreme performance with Vittoria tubulars. High-profile aero model in the Qurano range, still only 1570 g, with 84 mm deep front and rear rims. 
 
   Wide-section rims with Perfect Match profile 
   Vittoria Ultimate hubs with SwitchIt freewheel 
   Supplied with wheel bag, brake pads, valve extenders, and foldable tool 
 
VITTORIA , QURANO 60 CARBONIO GRAPHENE  
 
 
Graphene-enhanced full-carbon race wheels: wide-section tubular rim has Perfect Match tire bed for top security and supreme performance with Vittoria tubulars. Medium-deep model in the Qurano range, 1405 g, with 60 mm deep front and rear rims. 
 
   Wide-section rims with Perfect Match profile 
   Vittoria Ultimate hubs with SwitchIt freewheel 
   Supplied with wheel bag, brake pads, valve extenders, and foldable tool 
 
deda, ruote, wd 45 ccl- euro 1300,00  
 
 
cerchio: fibra di carbonio alto modulo struttura combinata UD e 3K, resina speciale, fibra 3K sulla pista frenante, decal sottili su finitura opaca, altezza 45 mm per copertoncino. 
Raggi: testa diritta, acciaio inox, profilo aero con sezione 2,2 mm, nero. 
Nipples: ottone cromato, testa rotonda, 14G 
Mozzi: corpo in lega leggera 6061, 18 fori ant. 20 fori post., asse in lega leggera 6061 diametro 15 mm, ruota libera a 3 cricchetti, disponibilile per Shimano 10s/11s, Sram o per Campagnolo 11v. 
Cuscinetti: cuscinetti in acciaio inossidabile, schermi a bassa frizione, anteriore (2) 24x15x5; posteriore (2) 24x15x5 + (1) 28x15x7. 
Bloccaggi: asse in acciaio inossidabile, leva in lega leggera 6061, anteriore 56 grammi, posteriore 60 grammi 
Accessori: borsa nylon nero, 2x nastro paranipples, 4x pattini freno Deda Blue, 4x portapattini freno per pista frenante maggiorata Big Pad. 
Ricambi: 2x raggio anteriore, 2x raggio posteriore. 
Peso: 1.460 g set  
Serie ruote per le alte velocità, massima penetrazione dell'aria, estrema leggerezza coniugata con alta rigidità e design ineguagliabile. 
Reverse Inertia, l'applicazione più alta della meccanica razionale, alleggerimento delle masse periferiche in rotazione. Cerchio in fibra di carbonio altezza 45 mm, raggi a sezione aero in acciaio inox nero, mozzo compatto con doppi cuscinetti a sfera radiali. Sezione cerchio resa unica dalla tecnologia "Wide Brake Track", per una massimizzazione delle prestazioni in frenata e per minimizzare lo stress causato al cerchio. Peso 1460 grammi (anteriore e posteriore, senza bloccaggi rapidi). Ampiamente superati gli standard dei test EN 14781. Disponibile anche per cassetta Campagnolo 11sp, Shimano 10s/11s e Sram. 
Disponibili anche in versione polish on black (POB). 
deda, elementi, ruote tubolare, euro 1100,00 
 
Serie ruote per le alte velocità, massima penetrazione dell'aria, estrema leggerezza coniugata con alta rigidità e design ineguagliabile. Reverse Inertia, l'applicazione più alta della meccanica razionale, alleggerimento delle masse periferiche in rotazione. 
Cerchio in fibra di carbonio altezza 45 mm, raggi a sezione aero in acciaio inox nero, mozzo compatto con doppi cuscinetti a sfera radiali. Peso 1290 grammi (anteriore e posteriore, senza bloccaggi rapidi). Ampiamente superati gli standard dei test EN 14781. 
Disponibile anche per cassetta Campagnolo 11sp, Shimano 10s/11s e Sram. 
Disponibili anche in versione polish on black (POB). 
bra di carbonio alto modulo struttura combinata UD e 3K, resina speciale, fibra 3K sulla pista frenante, decal sottili su finitura opaca, altezza 45 mm per tubolare. 
Raggi: testa diritta, acciaio inossidabile Sandvik T302 (18/10), profilo aero largh. 2,2 mm, nero, 4,7 grammi. 
Nipples: ottone cromato, lunghezza 12 mm, 0,95 grammi. 
Mozzi: corpo in lega leggera 6061, 18 fori ant. 20 fori post, asse in lega leggera 6061 diametro 15 mm, ruota libera a 3 cricchetti, disponibilile per Shimano 10s/11s, Sram o per Campagnolo 11v. 
Cuscinetti: cuscinetti in acciaio inossidabile, schermi a bassa frizione, anteriore (2) 24x15x5; posteriore (2) 24x15x5 + (1) 28x15x7. 
Bloccaggi: spina in acciaio inossidabile, leva in lega leggera 6061, anteriore 56 grammi, posteriore 60 grammi. 
Accessori: borsa nylon nero, 2x nastro paranipples, 4x pattini freno Deda Blue. 
Ricambi: 2x raggio anteriore, 2x raggio posteriore. 
Peso: 1.290 g set  
 
deda,elementi, ruote profilo 30  
euro 430.00 
 
Questa serie ruote offre tutte le innovazioni Deda Elementi per il corridore alla ricerca delle massime prestazioni. Cerchio in lega leggera con profilo aerodinamico alto 30 mm, raggi ellittici in acciaio inox, mozzo compatto con doppi cuscinetti a sfera a tenuta radiale. 
Peso 1450 grammi (anteriore e posteriore, senza bloccaggi rapidi). 
Ampiamente superati gli standard dei test EN 14781. Disponibile anche per cassetta Campagnolo 11sp, Shimano 10s/11s e Sram. 
Disponibili anche in versione black on black (BOB ). 
deda,ruote-carbonio, euro 1050,00 versione tubolare - 
euro 1250,00 versione copertone  
 
Concetto di reverse inertia. 
Cerchio in fibra di carbonio con profilo alto 30 mm,raggi ellittici in acciaio inox, mozzo compatto con doppi cuscinetti a sfera a tenuta radiale. 
Sezione cerchio resa unica dalla tecnologia "Wide Brake Track", per una massimizzazione delle prestazioni in frenata e per minimizzare lo stress causato al cerchio grazie al pattino di dimensioni maggiorate. 
Peso 1380 grammi (anteriore e posteriore, senza bloccaggi rapidi). 
Ampiamente superati gli standard dei test EN 14781. 
Disponibile anche per cassetta Campagnolo 11sp, Shimano 10s/11s e Sram. 
Disponibili anche in versione polish on black (POB). 
fibra di carbonio alto modulo struttura combinata UD e 3K, resina speciale, fibra 3K sulla pista frenante, decal sottili su finitura opaca, altezza 30 mm per copertoncino. 
Raggi: testa diritta, acciaio inossidabile Sandvik T302 (18/10), profilo aero largh. 2,2 mm, nero, 4,7 grammi. 
Nipples: ottone cromato, lunghezza 12 mm, 0,95 grammi. 
Mozzi: corpo in lega leggera 6061, 18 fori ant. 20 fori post, asse in lega leggera 6061 diametro 15 mm, ruota libera a 3 cricchetti, disponibilile per Shimano 10s/11s, Sram o per Campagnolo 11v. 
Cuscinetti: cuscinetti in acciaio inossidabile, schermi a bassa frizione, anteriore (2) 24x15x5; posteriore (2) 24x15x5 + (1) 28x15x7. 
Bloccaggi: spina in acciaio inossidabile, leva in lega leggera 6061, anteriore 56 grammi, posteriore 60 grammi. 
Accessori: borsa nylon nero, 2x nastro paranipples, 4x pattini freno Deda Blue, 4x portapattini freno per pista frenante maggiorata Big Pad. 
Ricambi: 2x raggio anteriore, 2x raggio posteriore. 
Peso: 1.380 g set  
 
VISION METRON 81  
GR 1590 COPIA copertone e TUBOLARE euro 1250,00 
 
metron, 55 sia tubolare euro 1250,00  
che copertone 
euro 1300,00 
 
 
ambrosini metron
VISION TC 24 -  TUBOLARE  
euro 1150,00  ULTIMA COPPIA  
 
For hilly or twisty courses where acceleration and low weight is more important that ultimate aerodynamic efficiency, the TC24 is ready and waiting. 24mm deep carbon rims cut weight, while bladed spokes keep drag to a minimum. The shallower rims require a higher spoke count than our deep-section aero wheels, with the TC24 having 20 radial spokes at the front and 24 (16 on the drive side, eight on the non-drive side) at the rear. Carefully hand-built for long-term durability, the TC24 wheelset weighs just 1,280g. 
 
VISION T 42 COPERTONE CARBONIO  
EURO 615.00 - 
 
For hilly or twisty courses where acceleration and low weight is more important that ultimate aerodynamic efficiency, the T42 is ready and waiting. 42mm deep carbon alloy rims cut weight, while bladed spokes keep drag to a minimum. The deeper rims allow for a lower spoke count than our shallow-section aero wheels, with the T42 having 18 radial spokes at the front and 21 (14 on the drive side, seven on the non-drive side) at the rear. Carefully hand-built for long-term durability, the T42 wheelset weighs just 1,720g. 
ambrosini.com
vision,metron, 40 sia copertone euro 1300,00 che tubolare  
euro 1200,00 
 
   —Full carbon 40mm section tubular rim 
   —New extra light P. R.A. hubs for DP spokes 
   —17mm hub axle diameter 
   —Aero bladed spokes 
   —Special ABS self locking nipples 
   —Artisan built, entirely by hand 
   —Includes special carbon QR (QR-89), brake pads, valve extenders and wheel bags 
   —Rims: UD carbon finish 
   —Front hub: UD carbon finish 
   —Rear hub: black anodized 
   —Spokes: Black 
   —Color graphics options: red, black 
 
Specs 
 
   — Sizes: Aluminum freehub body for Shimano 9-10-11sp or Campagnolo 10-11sp 
   — Spokes (F/R): 18 radial front wheel; 21 rear wheel, 14 cross x2 drive side and 7 radial non drive side (2:1 ratio) 
   — Minimum tire requirement of 23mm 
   — Weight: 1,320g/pair (w/o QR) 
  
metron,ambrosini,
vision tc 50 tubolare  
euro 1030,00 
 
With 50mm deep unidirectional carbon fiber tubular rims and direct pull spokes, the Carbon TC50 is a high-end performer. To keep the wheels stiff with a low spoke count, the rear wheel uses an asymmetric lacing pattern 14 spokes laced 2-cross on the drive side to transmit torque, seven radial spokes on the non-drive side to equalise spoke tension. Hubs are alloy front, carbon fiber rear, both running on high-spec sealed cartridge bearings. At 1,430g they’re impressively light for deep-section aero wheels. 
 
FULCRUM RACING ZERO CARBON, sia tubolare che copertone , 
 
coppia,ruote shimano c 75 tubolare  
full carbon euro 2350,00 
gr 1575  
 
 
coppia , ruote , shimano, wh-rs81-c50- euro 870,00 
gr 1900- alluminio pista frenante per copertone corpo carbonio  
 
 
 
 
COPPIA BLOCCAGGI VISION CARBONIO EURO 100,00